Переосвидетельствование баллонов
Переосвидетельствование метановых баллонов
Процедура обязательной проверки газовых баллонов для подтверждения их безопасности и продления срока эксплуатации. Если в вашем автомобиле установлено газобаллонное оборудование (ГБО), работающее на компримированном природном газе (метане), безопасность напрямую зависит от исправности баллонов, которые постоянно находятся под огромным давлением в 200–250 атмосфер. Единственный способ убедиться в их надежности — это обязательная и регулярная процедура освидетельствования.
Что такое освидетельствование и зачем оно нужно?
Это комплексная проверка газового баллона на предмет его пригодности к дальнейшей безопасной эксплуатации. Процедура выявляет скрытые дефекты: микротрещины, коррозию, усталость металла. Пропуск проверки не только грозит штрафами, но и создает реальную угрозу для жизни водителя и окружающих.
Сроки проведения: когда ехать на проверку?
Периодичность зависит от материала баллона, а общий срок службы устанавливает производитель.
Срок службы:
- Стальные баллоны (тип 1): до 20 лет.
- Металлокомпозитные баллоны (типы 2, 3, 4): до 10 лет.
Периодичность освидетельствования:
- Стальные баллоны из легированной стали: раз в 5 лет.
- Стальные баллоны из углеродистой стали: раз в 3 года.
- Металлокомпозитные баллоны: раз в 3 года.
Важно! Внеочередную проверку необходимо пройти, если автомобиль попал в ДТП, даже если видимых повреждений баллона нет.
Расчет стоимости
Переосвидетельствование газовых баллонов
Кто имеет право проводить освидетельствование?
Не каждая СТО может выполнять эту работу. Организация должна иметь:
- Разрешение (лицензию) от Ростехнадзора на проведение данных работ.
- Собственное испытательное оборудование (гидравлические стенды).
- Квалифицированный и аттестованный персонал.
- Персональное клеймо с уникальным шифром, которое проставляется после успешной проверки.
Процедура освидетельствования: что делают с баллоном?
Весь процесс состоит из нескольких обязательных этапов. Подготовленный и очищенный баллон проходит:
- Визуальный осмотр. Специалист проверяет внешнюю и внутреннюю поверхность на наличие вмятин, трещин, коррозии. Измеряется глубина дефектов — если она превышает 10% толщины стенки, баллон бракуется.
- Проверка массы и вместимости. Баллон взвешивают пустым и наполненным водой. Если масса уменьшилась на 7.5% или более, а объем вырос на 1% или более — это признак критической коррозии и износа. Такой баллон не допускается к дальнейшей эксплуатации.
- Гидравлическое испытание (опрессовка). Это ключевой этап. Баллон заполняют водой и создают внутри давление, в 1.5 раза превышающее рабочее (например, для метана это 30–37.5 МПа). В таком состоянии его выдерживают не менее минуты. Любая течь или падение давления означает негерметичность и ведет к браковке.
- Сушка, клеймение и выдача документов. После испытаний баллон тщательно сушат. На него или его паспортную табличку наносится клеймо организации-исполнителя с указанием даты проверки и срока следующего освидетельствования. Владельцу выдается Свидетельство о техническом освидетельствовании по форме 2Б — главный документ, который нужно возить с собой.
Что будет, если не проходить проверку?
- Отказ в заправке на газовых заправках (АГНКС).
- Невозможность пройти техосмотр и получить диагностическую карту.
- Штраф по КоАП РФ (ст. 12.5, ч.1) за управление ТС с неисправностями.
- Риск для жизни и безопасности из-за потенциальной разгерметизации баллона.
Итог: Переосвидетельствование — это не бюрократическая формальность, а необходимое техническое мероприятие, обеспечивающее вашу безопасность. Своевременная проверка сохраняет деньги на топливе и гарантирует спокойствие на дороге. Чтобы быстро оценить стоимость услуги для ваших баллонов, воспользуйтесь нашим онлайн-калькулятором выше.
